汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油

汽车开热空调省油还是冷空调省油

汽车空调采暖是利用水箱的热量，比制冷省油。

空调制冷和制热哪个耗电多？
空调制冷和采暖耗电，在实际使用的时候要考虑室外环境对空调的影响:夏季;当室外温度过高时，空调的制冷效果不好，会降低空调的整体运行效率，耗电较多。在冬天的时候。当室外温度过低时，空调室外机会结霜，影响吸热，制热效率会降低;如果室外温度过低，空调室外机很可能结霜，那么空调除霜时间可能会更长，而且对效率的影响可能更大。此时建议开启电辅热，保证房间的采暖效果。由于热传导相同，在冬季如果将室内温度设置在20个房间内，室外-10度，温差为30度;在夏季，室内设置在25度，室外设置在40度，温差为15度。类似的设备，15度和30度温差的衰减一定是不同的，它在加热时不可能达到那么高的能效比。综上所述，如果空调采暖不开，耗电量与制冷类似，如果室外环境好，可能会更节能;如果开电辅热，在夏季会比制冷花费更多的电。
汽车空调到底制冷费油,还是制热费油?

制冷:发动机驱动压缩机。压缩机在工作的时候会产生阻力，而发动机在工作的时候不仅要带着小车跑，还要克服压缩机的阻力，当然是要花油的!!加热:汽车的加热系统并不像你想象的那样使用电线。没听说过恒温器吗?车上有两个水箱:一个是主水箱，是发动机的主散热器;另一个是散热器(散热器比较小，在仪表盘下面)。其工作原理为:当发动机的温度小于82度,恒温器没有打开,引擎内的水通过温暖的空气罐循环,引擎同时,其余的热量通过旁边的温暖空气罐风扇吹出来,我们称之为“暖风”;当水温超过82度,自动调温器打开，水通过主油箱和暖气罐来冷却发动机，这样发动机就不会“沸腾”。

汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油
你必须打开空调来增加燃料消耗，但不会增加太多。没有其他的会

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