空调有时候制冷 有时候不制冷

最常见的原因是空调压缩机的热保护。(压缩机热保护器)今天我们从以下三个部分进行简单的分析。从CFC-freon的角度分析,如果缺乏CFC-freon,制冷系统的回风过热增加,回风温度高,回风温度太高,冷却压缩机,压缩机不能按下温度升高,压缩机热保护并不陌生。一般现象:蒸发器凝结不完全，风机吹出的风不是很热。细管阀渗冷，粗管阀常温，出管不多。电流略低于额定电流。二、氟利昂多比许多同行感觉奇怪，很难理解，氟利昂少，压缩机热保护是对的，为什么氟利昂多，压缩机热保护呢?原因如下:更多的氟利昂,将不可避免地导致制冷系统的冷凝压力高,冷凝压力高,会使排气温度高,压缩机将会非常热,热并不是分布式,压缩机热保护将会发生;另一方面,如果氟利昂太多,压缩机负荷的增加会导致电流的增加，所以压缩机的功率就会大，所以压缩机产生的热量就更多，如果压缩机的热保护不分散，就会发生。普遍现象:风扇的风吹的比其他人更热,室内的机器露水是统一的,但现在看来,没有别人那么冷,细管阀不是冷,厚管阀冷,清晨和晚上使用没有问题,中午爱热保护,电压没问题,过滤器,外部十字很干净。有的人是根据加氟的额定电流和他所谓的电流，结果加氟越多。

1.这种故障是最常见的在空调使用的高峰期,这通常是由于电源电压过低;

2,空调的使用电压不超过190伏下操作,在空调压缩机过载保护器,由于电压过低,引起压缩机过流过热保护器动作，等到过流过热保护器冷却恢复后，压缩机就可以工作了，所以要检查压缩机启动后电压是否低于190伏。

3、如果电压过低，可以增加空调的线路径或购买空调使用的功率是调节器的2倍以上，使空调压缩机的工作电压在190伏以上，使空调能够正常工作。从烘干槽上方的视镜观察，如果车空调运行时视镜看不到一点气泡，压缩机停止后也没有气泡，那一定是制冷剂太多了。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。如果制冷剂过多，可在空调系统低压侧的维护口缓慢释放。从干燥罐上方的视镜可以观察到制冷剂不足。空调正常运行过程中，若视镜中出现连续的慢泡，说明制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。若制冷剂不足，应补充。注意:如果从低压侧加入制冷剂，禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧加入制冷剂，则禁止启动发动机。制冷剂太少会导致制冷剂不足。大部分原因是系统中制冷剂的微量泄漏。如果空调系统中制冷剂不足，则从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂会相应减少。当制冷剂在蒸发器中蒸发时，吸收的热量也会减少，制冷量也会减少。

4、自检法，如果发现空调有奇怪的声音，首先冷静仔细地识别噪音来自哪里。如果异常声音来自空调系统内部，一般是系统制冷剂中有空气或水的存在。制冷剂蒸发膨胀时，产生异常声音。驾驶员感觉中控台上有声音。空调制冷原理

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