汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊

汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊

汽车空调冷凝器是一种通过冷却金属片使外部空气与管道内物料进行热交换的装置。一般安装在前面和罐体一起，以便使用时驱动气流，增强散热。汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管和散热器组成的换热器。其作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽冷却，使其凝结成高压制冷剂液体。冷凝器的管料原来全是铜，现在大部分都是铝。少量使用铜管和铝板(主要用于公交车空调，美国少数汽车仍保留铜管和铝板的形式)。汽车空调系统的冷凝器均采用风冷结构。冷凝原理是将外部空气强行通过冷凝器的散热器，带走高温制冷剂蒸气的热量，使其成为液态制冷剂。制冷剂蒸汽释放的热量被周围的空气带走并排放到大气中。汽车空调系统的冷凝器结构主要由管式、管带式和翅片式三种结构组成。冷凝器结构从列管式发展到列管式，主要发展为平行流式。叶栅和并联流型的内部结构不断发展，进一步提高传热效率，减轻重量。并联流冷凝器已由单元并联流型发展为多并联流型。翅片的传热面积增加,热交换效率之间的气体和液体是增强通过减少翅片的厚度,增加了内翅片管,改变翅片形状和孔径角,等上面的发展大大降低了电容器的大小和质量。

汽车空调冷凝器的作用是什么？
自动压缩制冷剂压缩机，使其温度、压力、制冷剂温度高于环境温度，采用风冷方式，冷却制冷剂，通过减温减压装置，制冷剂温度降低，压力下降，制冷剂温度低于环境温度，空气通过热交换器与制冷剂进行热交换，使空气温度降低，吹入车内。汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路及控制部件组成。压缩机是制冷系统中制冷剂循环的动力源。压缩机工作时，可将制冷剂气体压缩成高压液态。并不断推动制冷剂循环，完成吸热和放热过程。汽车空调压缩机通常是由发动机驱动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器吸气和开启来控制。冷凝器是类似于发动机水箱的散热器。它主要由翅片和排管组成。冷凝器安装在冷却槽前面，与冷却槽共用一个冷却风扇。冷凝器内制冷剂的热量被流动的空气带走。制冷剂冷凝后存储在储液罐中，进行干燥和吸湿处理。去除制冷剂中的水分，过滤杂质。这个槽也叫干燥槽。膨胀阀用于控制高压液体制冷剂向气体的转化。汽化器刚刚好
汽车空调是怎么制冷的

汽车空调的制冷原理与其他制冷装置相同。制冷剂工质被蒸发器中的液体吸收。低温液体吸收蒸发潜热，成为制冷剂气体，经压缩机吸入压缩。压缩气体的压力和温度升高，然后流入冷凝器，由空气冷却。是风冷汽车空调吗?雪了制冷剂气体凝结,凝结的高温高压液体存储在电容器和蓄电池,底部的冷凝风扇时所释放的热量扩散到车的外面,在高温高压液体流经膨胀阀,用低温低压液体进入蒸发器吸收潜热蒸发和制冷，这样完成制冷循环。汽车空调和其他空调制冷是一样的。用人工方法降低温度(或把温度从较高的物体转移到较低的物体)称为“人工冷却”，简称“冷却”。蒸汽压缩循环制冷(空调)系统通过四个过程完成。即:节流过程-蒸发过程-压缩过程-冷凝过程。节流，通过节流装置，即节流阀(也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常称为膨胀阀或孔管)。制冷剂的高压液体通过阀门的狭窄通道，使其流量和压力降低，成为低压液体进入蒸发器。此时，制冷剂的流量和压力发生了变化，但制冷剂的液体形式没有变化。通过一种叫做蒸发器的热交换装置进行蒸发。沸腾(汽化)发生时，低压液体传热(即传热，实际上是热吸收)与热量在外部(驾驶室)。这样空间的温度就会不断降低。沸腾(汽化)后，产生低压制冷剂蒸汽，制冷剂形式由低压液体变为低压气体，但压力不发生变化。压缩时，通过气体压缩装置，即制冷压缩机。低压、低温制冷剂气体被压缩机吸入，压缩后成为高压、高温气体。与此同时，只有压力发生了变化，而气体的形状没有变化。冷凝，通过一个热交换装置，即冷凝器(也叫散热器)。高压高温制冷剂气体，其中热量被输送到外界(实际上是为了放热)，冷凝(冷却)成高压液体，从而改变制冷剂的形式，从高压蒸汽变成高压液体，但压力不变。整个制冷过程是通过这四个装置形成循环系统来完成的。这个系统是用管道连接的。制冷剂在该系统中循环使用，不断降低温度。为了使制冷能够正常，在冷凝器和膨胀阀之间加装了存储干燥器(通常称为过滤干燥器或干瓶)。干燥和过滤制冷剂的水分和杂质，并储存制冷剂的制冷循环。此外，还有一些辅助装置，如冷凝器的散热电子风扇，蒸发器的鼓风机，这些都是必不可少的。有的在低压侧蒸发器到压缩机之间的气液(油)分离器等。为了使空调系统能够自动、安全的运行，低压侧蒸发器上设有温度控制器(温度传感器或传感器);整个电气系统由计算机或控制器控制，实现自动化运行。

汽车空调冷凝器一般在哪个地方啊
汽车空调的冷凝器一般在前端，以便在汽车行驶时利用迎面而来的风来冷却管路中的制冷剂。当然，也不排除有些冷凝器安装在阀体的一侧。例如，依维柯的一些车型。冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压液体制冷剂经过冷凝器后成为中温中压制冷剂，然后输入到下一阶段的储液罐或干燥瓶中。在通过冷凝器的过程中是一个非常有效的冷却过程。如果冷凝器失效，可能会导致管路压力不平衡。空调故障扩张数据:维护来确定空调系统是否运行良好实际上是非常简单的,如果空调制冷不好,风量小,或者干脆不制冷等,有必要检查每个组件的正常运行,是否缺少冷凝。冷凝液必须按照汽车说明书中的型号添加。在夏天，车内和车外的温差很大。进入车内时，不宜立即将空调温度调得过低。可以先用大量的自然风在车内吹热风，然后不要把所有的窗户都关上。空调的温度越低，也不是越好，身体最舒服的温度是左右23摄氏度，在夏天阳光明媚的下午，空调也不应该太低，不仅可以抵御夏天的阳光，并能保证人体环境温度不过低，造成“空调病”，同时也响应了国家节能减排、低碳环保。打开空调时，乘客最好不要在车内吸烟，因为打开空调时，车内空气是在一个相对封闭的环境中循环的。首先，烟雾不易消散，然后烟雾中的小颗粒会附着在空调的空气滤清器元件上，造成车内异味长。定期专业空调系统清洗杀菌除异味保养

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