汽车空调管上面那个可视圆窗可以看出制冷剂的状况，具体怎么看呢？

检查温度前，先将发动机加热，并保持发动机转速在3000r/min，盖上发动机盖，打开空调控制开关至风机最大风量(外部进风)，同时打开所有通风口。制冷系统工作3分钟后，测量中心通风口温度和外部温度，然后根据测量结果绘制温度曲线。制冷剂循环状态通过干燥罐窗口检查制冷剂循环状态。同时可以粗略检查系统内制冷剂的数量。启动发动机，打开空调系统，使发动机以高怠速(1500~2000r/min)运行5min，然后观察干燥罐窗口。如果正常液体流动,循环是正常的;如果液体不流动,系统应检查气密性和修理;如果泡沫出现,它表明缺少制冷剂,系统的密封应该检查和修理,然后添加合适的制冷剂;如果乳白色泡沫出现,制冷系统湿度过高。检查空调压缩机传动皮带是否完好;皮带在皮带槽内安装是否正确;皮带张力是否适中。检查皮带张力时，可使用皮带张力检测仪。皮带张力为250N。若张力未达到规定值，则必须调整预紧螺钉使其达到规定值。压力检查压力检查是用歧管仪表查找故障位置的一种方法，其前提是发动机转速为1500r/min;鼓风机转速较高;温度控制开关设置在最冷位置。安装管汇米时,关闭高压和低压的手阀,将喷射软管连接到灌装阀,低压软管连接到低压进油阀,高压软管连接到高压进油阀,最后用手紧固软管螺母。安装过程中应注意，不应将压缩机油涂在连接阀座环上。安装好歧管仪表后，即可得到歧管仪表的压力读数。根据这些读数，可以分析空调系统的运行状况。需要注意的是，仪表读数可能会因环境温度条件而略有变化。

1.检查空调制冷循环系统漏油的痕迹，冷却油是用来润滑压缩机内的密封轴承和其他运动部件的，少量的润滑油会与制冷剂一起进入制冷循环系统。如果制冷循环系统有泄漏，在泄漏处就会有油渍，所以在检查时，发现管道和接头有油渍，就可以确定有泄漏故障，应该进行修理。观察检查窗口，确定制冷剂泄漏情况。启动发动机(约1000R/min)，打开制冷控制开关(空调)，将温度开关控制杆置于COLD位置，打开风机开关至最大位置。

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