汽车开空调有异响 吱吱

汽车冷车打开空调唧唧响是为什么？

您好，是空调皮带的老化打滑或皮带过松导致的异常声音

空调制冷一直响是什么原因
空调运行时有规律、稳定的噪音为正常。噪音异常或突然产生噪音，说明空调结构松动或空调系统异常。
汽车一开空调就有吱吱响，这个问题怎么解决？

检查皮带松紧:

有时汽车皮带松了，会发出吱吱声。你应该去修理店检查一下这条皮带，把它拧紧，看看它是如何工作的。平时要注意皮带的保养，松紧要适度。你可以用你的手拉皮带，感觉太松或太紧找维修店维修比较安全。

离合吱吱声:

如果只有在踩离合时发出吱吱声，松开离合时噪音消失，则说明车辆分离轴承损坏，应尽快修理。一般情况下，需要拆卸变速箱，费时费力。应准备2-3天的维修。检查机舱异物:

如果偶尔发出来自发动机舱内,打开盖前仔细检查检查异物,如动物尸体、分支硬物体,等等,有时异物阻塞会导致车辆吱吱响的,一定要检查仔细了,的习惯总是检查发动机舱。这种声音可能是皮带打滑或空调压缩机离合器片打滑引起的。这声音很轻。正常情况下是调整皮带张力，看是否可以调弱。第二种声音一定是离合器振动时的异响，因为发动机负荷比较大的空调时，发动机振动转移到离合器引起的异响，需要更换离合器三片套来解决。

汽车开空调有异响 吱吱
异常声音与发动机转速的关系发动机最常见的异常声音的存在取决于发动机的转速状态。1、只有在空转或低速运转时才会有异常声音。声音的原因是:活塞与缸壁之间的差距太大,活塞销装配太紧或连杆轴承装配太紧,挺杆及其导孔之间的差距太大,阀凸轮轮廓磨损;有时,开始控制松散,使滑轮声音速度变化时(明显)。2、保持在一定速度下声音无序，急减速后有短声。2、曲轴断裂;活塞销衬套松动;凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。发动机快速加速时出现异响，发动机高速运行时仍有异响。发出响声的原因如下:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸与转动不匹配;曲轴轴承松动或轴瓦烧坏能力;活塞销断;曲轴断。发动机上的许多异响与发动机的负荷有明显的关系。诊断时可采用油缸卸荷的方法进行测试。通常采用单缸或双缸灭火的方法，减轻一缸或两缸的负荷，识别异常声音与负荷的关系。1、有钢瓶断火，异常声响不或减小。发出响声的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松动;活塞环泄漏;活塞销断裂。2、一个圆筒烧坏了，声音增大了，或者原来没有声音，但响了。发出响声的原因是:活塞销铜套松动;活塞裙锥度过大;活塞销脱落;连杆轴承盖固定螺栓松动或连杆轴瓦合金熔化清洗;飞轮固定螺栓松动。相邻两个气缸的异响减弱或消失。发出声音的原因是:曲轴轴承松动。3、异常声音与温度的关系1、温度过低声音，温度上升后声音变小，甚至消失。产生响声的原因有:活塞与缸壁间隙过大;主轴承油槽的深度和宽度导致活塞不对中;油压低，润滑不良。2、声音后温度升高，声音后温度降低或消失。发出响声的原因有:过热引起的过早燃烧;活塞裙长轴与短轴椭圆相反;活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小;活塞变形;活塞环间隙过小。发动机异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，特别是曲柄连杆机构和气门机构的异响与工作循环有关。对于四冲程发动机，曲柄连杆机构发出的声音是发动机工作的两次;任何气门机构发出的声音都是发动机工作的声音。曲柄连杆机构的异响是由于:活塞撞击气缸壁;活塞销的爆震;活塞顶缸盖;连杆轴承太松;活塞环泄漏。气门机构发出异常声音的原因如下:气门间隙过大挺杆与导孔间隙过大凸轮型线损失气门杆与导管间隙过大气门弹簧断裂凸轮轴正时齿轮径向断裂气门座圈松动气门卡死关不上若异常声响与工作周期无关，应注意其发出区域。通常由与工作循环无关的间隙引起的声音大多是发动机配件有毛病;如果与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是一些旋转零件有毛病。五、异响与发动机零部件的关系发动机异响，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和零部件可以帮助诊断异响的原因。

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