汽车空调频繁启动

汽车空调频繁启动什么原因

1.检查高、低压管路温度前，应将空调设置为最大制冷、最大风量、直吹位置、内部循环风，并打开空调开关。2、装上通风罩，确认电子风扇在运行，同时压缩机在运行。如果没有，松开高压管的保护盖，找锋利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强制冷剂溢流，如果有，则证明空调故障在回路系统。如无强制冷剂溢出，请仔细检查空调管接头上是否有油渍。如果有，则可以证明空调系统中存在泄漏点。这种维护可能是费时的，而且很可能修复一个地方，就会有其他的泄漏，这是不可避免的。请业主对漏水维修给予充分理解。最后，记得把保护帽拧上。用手触摸高压管和低压管，仔细感受它们的温度。在制冷系统正常工作的情况下，高压管道的正常温度大约是50到60摄氏度，这意味着你可以把它牢牢地握在手里大约30秒，然后你就不能再握了。低压管的温度大约是5到6摄氏度，这意味着手可以感觉到冰冷的手。故障现象主要有以下几种:1.单击“确定”。用手摸空调高低压管温度刚好符合正常情况，但车不觉得冷。可以肯定，空调的制冷是没有问题的。问题可能出在恒温器上。检查加热开关控制电缆是否断开，加热水阀是否处于关闭位置。若能摸到水阀前后，正常情况应靠近发动机侧高温处，靠近车身侧低温处。若不正确，请将加热开关调至off状态。若无法有效切断冷却水，需更换加热开关。2、触摸空调管，高压管是热的甚至是热的，当然低压管是不会凉的。在这种情况下，压缩机可能经常开、关。特别是在发动机高速时，压气机根本不拉。不要长时间高速运转发动机，否则会有危险。检查冷凝器与水箱及之间是否有污垢堵塞。如果有，请清除污垢。如无污垢堵塞，检查制冷剂观察窗，查看制冷剂是否过多。现象是可以看到液体流动，但看不到气泡，说明制冷剂充注量过多，需要重新进行标准真空充注。注:对于高压管道过热现象，还要检查空调压缩机下面是否有油，如果有，则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。3、触摸空调管，高压管温度低，低压管温度高。此时，压缩机不能有效循环制冷剂，需更换压缩机。如果空调制冷系统启动，两个电子风扇同时运行。但是是空调泵不吸很有可能被汽车电脑烧坏了，是可以修理的。

车子空调总是自启动，什么原因，怎么调？
汽车空调频繁启停解决方案频繁启停解决方案首先要找到空调频繁启停的原因，当空调频繁启停异常时，应重点检查空调的主要电气控制元件，包括室外机压缩机、风机电机、启动/运行电容器等;同时检查空调制冷系统状态是否正常。压力:当空调系统压力大于24BAR或小于2.4bar时，压力开关控制压缩机停机。如果系统压力过高或过低，空调制冷效果不好。因此，压力开关更可能而不是有效。动力:当发动机动力不足(发动机转速过低、发动机转速过高、加速过快等)时，发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作;油门保持在1500rpm，并经常检查空调压缩机是否启动。如果它经常开始，那就不是问题。如压缩机工作正常，则需检查发动机系统(怠速阀、喷油嘴、火花塞等)。发动机水温:当水温过高时，水温控制箱通过805继电器控制压缩机停止工作。需要注意的是水温控制箱与水温表不一样的水温传感器。水温问题可以通过直接短路805继电器的3和5个引脚来确定。4、蒸发箱温度及控制:当蒸发箱温度达到1度时，压缩机停止工作，当蒸发箱温度达到3度时开始工作。如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器(空调控制箱)出现故障，也可能发生故障，可采用更换试验的方法进行检查。5、空调压缩机问题:压缩机运行阻力过大或压缩机电磁离合器接头板间隙过大，也容易造成故障。
汽车空调间歇性制冷是怎么回事？

1、观察空调压缩机吸气情况，看压缩机是否在吸气，压缩机不吸气的可能原因除了压缩机本身，还有电源系统控制计算机PCM，空调开关请求信号，压力传感器信号和室内外温度传感器等因素。2、制冷剂充注过多，导致系统压力经常超过正常许用值的上限，而空调因压力保护而被切断;3、冷凝器散热不良，导致压力过高;5、蒸发器或膨胀阀结冰，压力高;6、蒸发器结冰，堵塞风道，有冷风但吹不出来;8.系统压力低(处于临界开启状态);9、调节空调压力板间隙看楼主人是什么车，一般是车的管道是堵的，有电脑驾驶就1-9看哪一种，希望对大家有所帮助。

汽车空调频繁启动
你的空调、电脑板或温度控制器有问题

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