汽车空调结冰是怎么回事

空调制冷模式运行时，由于空调室内机蒸发量过小，压缩机结冰，出现异常情况。当室内单元风扇电机停止运行或过滤器的空气体积大幅减少,因为屏幕,节流后的液体制冷剂和减少压力并不是完全在蒸发器蒸发,和大量的低压液体制冷剂返回到压缩机继续蒸发,导致压缩机局部结冰。出现这种情况，应暂时停机，并报厂家总部进行维修维修。

分体式空调由于安装或使用时间长等原因，可能会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。

压缩机故障使用时间长

压缩机压缩效率降低，或压缩机阀系统损坏，导致压力低、结冰。结冰位置也在蒸发器的前面，前者加一些制冷剂，故障就可以消除了。如果故障仍然相同，则有必要更换压缩机

制冷剂，有些空调由于移位、泄漏等原因需要重新充注制冷剂。维护人员添加制冷剂不当，导致部分制冷剂蒸发结冰后进入蒸发器过多。这种冰结在蒸发器部分和压缩机回水管周围。后蒸发器的使用肮脏的空调在一段时间内,空气中的灰尘或蒸发器产生的微生物会积累在蒸发器上,阻止空气流通,导致减少热量交换,蒸发器温度太低了,冻结。结冰的位置在蒸发器的后面。待冰融化后，用水冲洗蒸发器，用软毛刷沿鳍刷。务必不要把电气部分弄湿。机械温控器温度袋气体压力随温度变化而变化，驱动温控器接点动作。由于接触点粘连、弹簧弹性不足等原因造成接触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控仪，故障排除也有特殊情况，温控仪未损坏而空调器停机时间短或不停机。因为感温包悬浮在蒸发器中间，有一个u型塑料架子，离翅片约2mm。估计这种设计的厂家是想让温控器的温度包起到温度延迟的作用。防止空调短时间(3分钟内)频繁启动。盛夏时节，室内温度高，再加上空调器本身制冷的局限性，温控器很难达到温度控制断点，空调器停机时间短，甚至连续开机，造成结冰。大部分冰是在蒸发器下形成的。这种情况下，必须将测温袋移到蒸发器的下端，并与蒸发器翅片紧密固定，故障就会消除

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